Kā tiek veidots maršruts
Trīs posmi, katrs ar savu transporta veidu. Pārkraušanas punkts — Rīga: šeit krava maina transportu, tiek noformēta muitā un, ja nepieciešams, gaida noliktavā.
Āzija → Rīga
Pa dzelzceļu caur Kazahstānu vai pa jūru caur Baltijas ostām — atkarībā no termiņa un budžeta.
Rīga
Pārkraušana, muitas noformēšana, vajadzības gadījumā uzglabāšana noliktavā.
Rīga → saņēmējs
Ar autotransportu uz jebkuru ES vai NVS valsti — pilnā vai daļējā kravā.
Kad multimodāls maršruts ir izdevīgs
Dzelzceļš no Ķīnas ir ātrāks par jūru un lētāks par avio. Multimodāls risinājums ir vērts, ja:
- krava ir par lielu avio pārvadājumam, bet jūra ir par lēnu;
- piegādes no viena piegādātāja Āzijā ir regulāras;
- saņēmēji ir vairākās ES valstīs — distribūciju organizējam no Rīgas;
- nepieciešama muitas noformēšana un uzglabāšana vienā vietā.
Biežākie jautājumi
Kas ir atbildīgs, ja kravu ved trīs dažādi pārvadātāji?
Mēs. Multimodālā pārvadājumā līgums ir viens, un par kravu visā ceļā atbild Transport Solutions — neatkarīgi no tā, kurš posms tiek veikts.
Vai varu sekot kravai ceļā?
Jā — par katru posmu (iekraušana, robeža, osta, pārkraušana Rīgā, piegāde) informējam pa e-pastu vai tālruni.
Vai apkalpojat arī kravas no Eiropas uz Āziju?
Jā, pretējā virzienā maršruts darbojas tāpat: savācam kravu ES, konsolidējam Rīgā un nosūtām pa dzelzceļu vai jūru.